Im Rahmen des Forschungsprojekts Elektromobilität in Dresden (EMiD) und Energie und Mobilität im Verbund (ENMOVER) wurden an der TU Dresden kombinierte Nutzungsszenarien für die Elektromobilität untersucht. Für die Untersuchung von Flottenladeverhalten und Mehrfachnutzungsszenarien wurden dabei easyCharge Ladeeinheiten und die easyCharge Webplattform genutzt. Der Ladecampus der TU Dresden umfasst mittlerweile eine DC-Schnellladestation, zwei Ladesäulen und vier Wallboxen. Die gesamte Ladeinfrastruktur wird zentral über die easyCharge-Leiteinheit gesteuert und verwaltet.